2019 Smart China Expo נפתחה אתמול בחגיגיות במרכז התערוכות הבינלאומי של צ'ונגצ'ינג. כנציגה של תאגידי תעבורה אינטליגנטית בדרום מערב, Ulit Technology Inc. הופיעה בתערוכה עם מוצר חדש.
מנכ"ל Ulit, דאי גאו, השיק את בקר איתות הכבישים GJK-10 בטקסיות, ומשך את תשומת הלב של מספר רב של אורחים, מומחי תעשייה ועיתונאים.
בתערוכה קיבל יו"ר אוליט וואנג ראן ראיון משותף של מספר כלי תקשורת, כולל Chongqing Daily, Chongqing Morning News, Chongqing Commercial Daily, City Popular Newspaper, Hualong Website, Nanan Daily, Chongqing TV ואתר 7its. ידוע שבקר GJK-10 הוא מוצר חדש שנוצר על ידי Ulit המכוון לכל מיני תרחישי בקרת אותות בפועל, קשיים בהתמקדות בצרכי הלקוחות ועל בסיס נהיגת נתונים. הבקר מחזיק ביכולות של גישה מלאה לתפיסת מידע והנמקת פעולה לוגית ותפקוד של IoT מלא (Internet of Things) ותפעול ותחזוקה מושכלים.
יכולת של גישה מלאה לתפיסת מידע
ישנם גורמים רבים המשפיעים על יעילות בקרת האותות. עצם הנחת גלאים על הכבישים יכולה להשיג נתונים של האם יש כלי רכב על הכבישים. אבל הנתונים אינם מספקים. לאור זאת Ulit הציעה תחילה את הרעיון של נתוני תעבורה בעלות המבנה הנמוך ביותר המחייה את תרחישי התעבורה בפועל בהתבסס על הלימות הנתונים. הנתונים יכולים להיות זרימת תנועה, תפוסה, אורך תורים, כל מיני אירועים כמו ביטול חסימה, תנועה איטית וגודש, תיאור זמן וקשר בין כל נתונים. בקר האותות GJK-10 יכול לתאר ולעבד את הנתונים בשיטה של גלאים וירטואליים, תוך הימנעות מחסר מידע בקרת מפתח ומהתופעה של עיוור נוגע בפיל. הנתונים של גלאים וירטואליים יכולים להיות מצמתים אחרים ואזורים סמוכים כדי לסיים את בקרת השטח. במקרה של אישור אבטחה, הבקר יכול לממש בקרת מערכת מדויקת של זמן האור הירוק בשניות באמצעות שליטה על הגלאים הווירטואליים באמצעות רשת מרוחקת. זה שובר את נתיב האופטימיזציה בין הענן לקצה. יהיה עתיד מבטיח!
יכולת של הגיון פעולה לוגי
איך לעשות שימוש טוב בנתונים העצומים היא גם יכולת הליבה של הבקר. ל-GJK-10 יש יכולת פעולה לוגית חזקה. הוא יכול לדמות-היגיון פקודה מלאכותי באתר והיגיון בקרה של ניתוח ואופטימיזציה לאחר האירוע, ולשחרר את זרימת התנועה של כל כיוון מסודר בהתאם לדרישות. איך מכונה יכולה לעשות זאת בצורה גמישה ועצמאית? מכיוון ש-GJK-10 שודרגה לטכנולוגיית בקרה מיטובת עצמית המבוססת על בקרת זרימה וחלון. שתי הטכנולוגיות הללו תומכות זו בזו ומממשות שליטה עדינה. בקר GJK-10 יכול להיות מחובר למערכת שלט רחוק כדי לממש שליטה מעורבת של אזורים רחבים יותר ודגמים מרובים, הימנעות ממצב קצר טווח של אופטימיזציה חלקית אך לא אופטימיזציה אינטגרלית.
תפקוד של IoT מלא (האינטרנט של הדברים) ותפעול ותחזוקה אינטליגנטי
ל-Ulit יש את שרשרת המוצרים השלמה של בקרת איתותים. באמצעות שיתוף פעולה טכנולוגי עם Huawei, הבקר יכול להעביר נתונים ישירות על קווי החשמל של כל מיני ציוד חיצוני. זה מממש חיבור מלא בין הבקר עם מנורות, טיימרים לספירה לאחור, לחצני מעבר הולכי רגל, VMS וכל מיני גלאי תנועה. בעוד ניתן לחסוך שינוי בצומת, בעלות של תעלה, הנחת צינור ופריסה של קווי תקשורת.
חיבור מלא של ציוד יכול לא רק להעביר נתוני בקרה, אלא גם לממש תפעול ותחזוקה אינטליגנטית בשטח. לדוגמה, כאשר מזהים שרשרת של נוריות בלוח מנורות או קבוצת נוריות בטיימר ספירה לאחור פגומות, הבקר ידווח אוטומטית על מצב הנזק למערכת רקע בקרת האותות בפעם הראשונה.בהתאם לדרגת הנזק, המערכת תדחוף את המידע החזותי לאנשי קשר, כולל ה-APP של אנשי התחזוקה, תוך החלפת אסטרטגיית הקהל המסורתית- ושיטת תחזוקה המתנה פסיבית.
טכנולוגיית IOT (Internet of Things) החכמה וטכנולוגיית תפעול ותחזוקה אינטליגנטית מוצגות בוועידת החיבור המלא של שנחאי, בכנס העתיד של Hangzhou ובתערוכת Hefei CTSE2019 במשך מספר פעמים תוך שיתוף פעולה עם Huawei. לא רק לבקר יש פונקציית IOT במערכת, אלא גם הוא יכול להתחבר לציוד בכלי הרכב בצמתים ולדחוף את המידע של הצמתים לכלי הרכב. באמצעות שיתוף פעולה עם מכון מחקר להנדסת רכב בסין ושות', בע"מ ומכון לבדיקת רכבים של צ'ונגצ'ינג, בנינו יותר מ-30 מפגשי בקרת אותות של רשת כלי רכב בצ'ונגצ'ינג, תוך סיוע במחקר ותיעוש של כלי רכב ללא נהג.
כיום בקרי אותות GJK-10 יושמו עבור תרחישים בשפע באזורים עירוניים ובפרברים של צ'ונגצ'ינג, מחוז סצ'ואן ומחוז גוויג'ואו. ההערכה היא שיהיו יותר מ-100 צמתים שיישמו את הטכנולוגיה עד סוף השנה.
מלבד היתרונות של למעלה משלוש טכנולוגיות צד קצה שהושקו לראשונה בסין, בקר האותות GJK-10 יכול גם לחבר את מערכת בקרת האותות של WINCELL® area self- אדפטיבית המבוססת על טכנולוגיית סריקת נקודות חמות באזור ומערכת Big Data של תעבורת אינטרנט כדי לממש שיטות נוספות לאופטימיזציה של בקרת אותות. באמצעות שיתוף פעולה עם מספר חברות אינטרנט Ulit משתמשת בטכנולוגיית אופטימיזציה מקוונת בזמן אמת של נתוני תעבורת אינטרנט לצורך אופטימיזציה ובקרה. יש לו את היתרונות של שטח רחב ועלות נמוכה.
